بررسی کامیون Freightliner Argosy

بررسی کامیون Freightliner Argosy کشنده فرایت لاینر آرگوسی، در سال 2014 تغییرات عظیمی را به خود دید. این تغییرات در دو بخش ظاهری و فنی صورت پذیرفت. چند سال پیش کمپانی فرایت لاینر تصمیم گرفت تا از بازار انحصاری محصولاتش در آمریکا خارج شده و تمرکز خود را روی بازار استرالیا و آفریقای جنوبی متمرکز کند.   در مقایسه با نسل گذشته، این مدل یک انقلاب در طراحی داخلی و خارجی به شمار می آید. در کنار تغییرات عظیم طراحی، طیف موتور و گیربکس های ارائه شده نیز عظیم تر شده است. دو نوع کلی موتور برای این کشنده در نظر گرفته شده است که شامل: Detroit Diesel DD15 و Cummins ISX می شود. این موتورها تا 600 اسب بخار می توانند نیرو تولید کنند. کابین های 90، 101 و 110 اینچی با سقف متوسط و 110 اینچی سقف بلند، آرگوسی را تبدیل به کامیونی تمام عیار و جادار کرده اند.    طراحی خارجی به لطف دماغه دار نبودن کابین (کابین روی موتور)، ارتفاع کامیون زیاد بوده و جلوه ای سنگین و با وقار به آن بخشیده است. جلوپنجره کرومی V شکل با خطوط افقی، به زیباتر شدن نمای ظاهری کمک شایانی کرده است. ورودی های هوا نیز در دوطرف جلوپنجره و چراغ ها با قاب کرومی، باعث هرچه پویاتر و به روزتر شدن طرح کابین شده است. طراحی سپر نیز زیبا و متناسب با سایر اجزا بوده و در درون آن دو چراغ مه شکن قرار گرفته است. شیشه جلویی یک تکه و آینه های جانبی بزرگ نیز ما را به یاد ولوو FH می اندازد.   طراحی داخلی ورود به داخل کابین بسیار راحت می باشد. چراکه محل قرارگیری پله ها و دستگیره ها مناسب و کاملاً آرگونومیک هست. داخل کابین جادار بوده و کف مسطح آن، جابجایی در داخل را آسان کرده است. جنس قطعات داخل کابین مرغوب نبوده و قابل مقایسه با آکتروس یا FH نیست ولی ساختار مستحم دارند و با دوام می باشند. در مقایسه با نسل قبلی، داشبورد از مواد تزریقی ساخته شده و دارای کیفیت بهتری است. طراحی داخل درب ها نیز جدید بوده و پنجره ها بزرگ تر شده اند که دید راننده را وسیع تر کرده اند. عایق بندی صدا نیز بهبود یافته است. درست است که استفاده از روکش چوب مصنوعی چندان جالب نیست ولی در کنار غربیلک فرمان دوشاخه، حس لوکس بودن خاصی را به راننده القا می کند. به منظور راحتی و تسلط بیشتر، فرمان در  ارتفاع و عمق، قابل تنظیم می باشد. در زمینه اصول آرگونومی، فرایت لاینر همواره خوب عمل کرده است و همه چیز در دست رس می باشد. صندلی راننده راحت و در چند جهت قابل تنظیم بوده و مجهز به زیر آرنجی می باشد. تمام فرایت لاینرها مجهز به شیشه بالابر برقی، صندلی بادی و کروز کنترل هستند. البته از تخت خواب عریض 51 اینچی و فضای زیاد قرارگیری لوازم در داخل کابین نیز نباید غافل شد.   موتور و گیربکس با روشن کردن موتور و شنیدن صدای غرش آن، آرگوسی شما را دعوت به رانندگی با کامیونی پرقدرت می کند که نسبت به نسل گذشته دارای راندمان بالاتری می باشد. سیستم خنک کننده جدید بسیار کارآمد بوده و در شرایط بحرانی نیز دمای موتور را پایین نگه می دارد. موتورهای این کشنده برای انجام کارهای سنگین طراحی گردیده اند و در مدل  DD15 قادر هستند تا 455 الی 560 اسب بخار نیرو تولید کنند. موتورهای کامینز نیز 400 الی 60 اسب بخار نیرو تولید می کنند و مجهز به توربوشارژر می باشند. گیربکس های جدید موسوم به UltraShift در کنار کلاچ الکتریکی، نیروی موتور را به نحو احسنت به چرخ ها منتقل می کند و عملکرد آن بسیار خوب است. این کامیون با بهره گیری از سیستم تعلیق بادی، قدرت حمل 140 تن بار را دارد و در سرعت های بالا شاهد کم ترین میزان لرزش هستیم. در کنار ترمز موتور، سیستم ترمز ضد قفل و دیسک های ترمز در تمام چرخ ها، ایمنی آرگوسی را دوچندان نموده اند. در خاتمه باید گفت برگ برنده این کامیون در قدرت و دوام بالا و استهلاک کم قطعات می باشد و معتبر بودن نام سازنده موتورهای این کشنده نیز به خوشنامی آن کمک شایانی کرده است. طراحی آن جالب توجه و زیبا بوده و می توان گفت در مقایسه با بسیاری از برندهای آمریکایی و برخی برندهای اروپایی، حرف های زیادی برای گفتن دارد.

@@@لطفا نظرات خود را با ما در میان بگذارید@@@