کامیون داف هیبریدی - کامیون سبز

کامیون داف هیبریدی - کامیون سبز

کامیون داف هیبریدی مدل DAF LF 45.160 یکی از سبزترین کامیون هایی است که تاکنون طراحی و ساخته شده است. این کامیون 12 تنی که در آن از موتور هیبریدی (دیزلی - الکتریکی) برای تولید قدرت استفاده شده است، مصرف سوخت بسیار پایینی دارد و گفته شده است که میزان آلایندگی آن نسبت به مدل های دیزلی، به اندازه 10 تا 20% کاهش یافته است.

این کامیون با داشتن یک موتور دیزلی استاندارد به حجم 4,500 سی سی و یک موتور الکتریکی، می تواند تا حجم 118 کیلووات یا 160 اسب بخار نیرو تولید کند و آن را از طریق یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک به چرخ ها منتقل سازد. این موتور الکتریکی که بین کلاچ و جعبه دنده قرار گرفته است، علاوه بر نقش مهمی که در سیستم هیبریدی دارد، به عنوان دینام نیز ایفای نقش می کند.

نکته بسیار مهمی که در اغلب خودروهای هیبریدی به چشم می خورد، ذخیره سازی انرژی حاصل از ترمز در باتری های لیتیومی است که هنگام شتاب گرفتن کامیون، وارد مدار تولید قدرت می شود و به افزایش شتاب کمک شایانی می کند. در این راستا، از یک سیستم کامپیوتری بسیار دقیق نیز استفاده شده است که وظیفه تنظیم سیستم موتوری هیبریدی، یعنی هماهنگ کردن رابطه بین موتور دیزلی و موتور الکتریکی را بر عهده دارد. به عبارت بهتر، این سیستم به طور اتوماتیک تعیین می کند که هر یک از موتورهای دیزلی یا الکتریکی، چه زمانی در تولید قدرت فعالیت داشته باشند و به نوعی بین آن ها تعادل برقرار می کند. اگرچه این کامیون 12 تنی، حدود 300 کیلوگرم از مدل دیزلی آن سنگین تر است، اما بنا به گفته شرکت خودروسازی داف، حداکثر تا 7.5 تن بار را می تواند حمل کند که این ویژگی، برای این کامیون سنگین وزن، بسیار ایده آل است.

بنا به نتایج آزمایشات صورت گرفته بر روی کامیون داف هیبریدی، زمانی که باتری کاملاً پر باشد، این کامیون می تواند تا مسافت حدوداً 2 کیلومتر را به تنهایی و بدون نیاز به موتور دیزلی طی کند که این مقدار برای ترددهای داخل شهری به ویژه مناطقی که توسط سازمان های حفاظت محیط زیست برای عبور خودروهای دیزلی ممنوع شده است، کفایت می کند و از این طریق، این کامیون به نوعی می تواند بر سبز بودن خود صحه بگذارد. در این شرایط، موتور دیزلی در واقع به حالت تعلیق در می آید و تولید قدرت به دست موتور الکتریکی سپرده می شود. گفتنی است، در این کامیون از یک سیستم دیگری نیز تحت عنوان LF استفاده شده است که در مواقعی که کامیون در حالت توقف به سر می برد، مصرف سوخت و انتشار آلایندگی را روی صفر نگه می دارد.

از دیگر مزایایی که در مورد این کامیون سبز می توان گفت، طول عمر طولانی تر اجزا و قطعاتی نظیر لنت ترمز و صفحه کلاچ است که در حالت عادی بیش تر در معرض سایش و پوسیدگی قرار دارند؛ زیرا در این کامیون، عمل ترمز در حقیقت زیر نظر بخش موتور الکتریکی است که همین مسئله باعث کاهش قابل ملاحظه هزینه تعمیر و نگهداری می گردد.

از دیگر مزایایی که در مورد این کامیون سبز می توان گفت، طول عمر طولانی تر اجزا و قطعاتی نظیر لنت ترمز و صفحه کلاچ است که در حالت عادی بیش تر در معرض سایش و پوسیدگی قرار دارند؛ زیرا در این کامیون، عمل ترمز در حقیقت زیر نظر بخش موتور الکتریکی است که همین مسئله باعث کاهش قابل ملاحظه هزینه تعمیر و نگهداری می گردد.

در خاتمه، بر هیچ کس پوشیده نیست که در آینده ای نه چندان دور، خودروهای هیبریدی به عنوان تنها وسایل نقلیه دوستدار محیط زیست برای نجات بشریت انقلابی بر پا خواهند کرد و تدریجاً موتورهای بنزینی و حتی دیزلی از بساط طبیعت، رخت بر خواهند بست. شما چه فکر می کنید؟ آیا این چشم انداز، محقق خواهد شد یا فقط در حد رؤیایی دست نیافتنی است؟

@@@لطفا نظرات خود را با ما در میان بگذارید@@@

کامیون جدید ولوو FMX معرفی شد

کامیون جدید ولوو FMX معرفی شد

ولوو همواره در زمینه تولید کامیون و کشنده یکی از پیشتازان این صنعت بوده است. محصولات این کمپانی در تمام نقاط دنیا در میان رانندگان تجاری و حمل و نقل عمومی بسیار محبوب می باشند. این بار نیز ولوو با مدل FMX قلب ها را به تسخیر درآورده است. سیستم فرمان دینامیکی ولوو یک تحول عظیم در کامیوون های ولوو می باشد که برای راحتی رانندگان معادن و کارهای ساختمانی  ایده آل است. چراکه باعث می شود راننده برای چرخاندن غربیلک فرمان از کم ترین میزان نیرو استفاده کرده و دچار خستگی و یا درد کمر و گردن نگردد. حتی در سرعت های پایین و با حداکثر میزان بار، فرمان با یک انگشت می چرخد.

داخل کابین مجدداً طراحی شده و در آن خلاقیتی زیادی به کار رفته است. همچنین FMX 2013 از یک سیستم تعلیق بادی در عقب سود می برد که صرفاً برای کار در کارگاه های ساختمانی طراحی گردیده است. ارتفاع این کامیون از سطح زمین 300 میلی متر بوده و در دو مدل تک محور و دومحور در دسترس می باشد.

این مدل جدید با موتورهای 11 تا 13 لیتری در اختیار مشتریان قرار خواهد گرفت. پیشرانه های 11 لیتری با کد D11 قدرتی برابر با 330 تا 450 اسب بخار و موتورهای 13 لیتری با کد D13 قدرتی معادل با 420 الی 500 اسب بخار تولید می کنند. مدل های تولید شده جهت فروش در کشورهای اروپایی با استاندارد یورو 6 و مدل های قابل فروش در سایر کشورها با استانداردهای یورو 3، 4 و 5 عرضه خواهند شد.

                 @@@لطفا نظرات خود را با ما در میان بگذارید@@@

بررسی اتوبوس کاروان Phaeton

بررسی اتوبوس کاروان Phaeton

1Carمی خواهیم به بررسی یکی از محصولات لوکس و زیبای کمپانی Tiffin Motorhomes بپردازیم. نام این اتوبوس کاروان Phaeton نام دارد. این یکی از پرفروش ترین محصولات این شرکت است که با موتور دیزلی قدرت مند خود، طی شش سال اخیر بالا ترین رتبه فروش را به خود اختصاص داده است. مدل 2013 این محصول بهتر از قبل و مجهزتر می باشد. یخچال، یخ ساز و خروجی برق 110 ولت از امکانات معمول این مدل می باشد. فضای بزگ و مبلمان زیبای داخل این کاروان آن را از سایر مدل ها متمایز کرده است. به لطف مخزن آب، سیستم گرمایش و سرمایش، سفری دلپذیر را در پیش خواهید داشت.

ویژگی های این اتوبوس شامل : 4 عدد کیسه هوا، رینگ های آلومینیومی، خفه کن موتور، پدال های قابل تنظیم، گیربکس اتوماتیک 6 دنده، چراغ های مه شکن، غربیلک فرمان VIP، کروز کنترل و سانروف فایبرگلاس  است. همچنین مخزن آب شرب 300 لیتری، مخزن فاضلاب 200 لیتری، مخزن گاز 150 لیتری نیز در دسترس است. مخزن سوخت هم 400 لیتری است.قسمت راننده مجهز به شیشه جدا کننده، شیشه های ضد نور، دوربین دید عقب و اطراف، تلویزیون، سیستم رهیاب و رادیوی ماهواره ای می باشد. امکانات قابل سفارش نیز شامل موارد زیر هستند: کپسول آتش نشانی، میز کامپیوتر، آفتابگیر شیشه ها، مانیتور دید عقب رنگی، کمربندهای قابل تنظیم و صندلی چرم راننده با زیرپایی های برقی. 

این کاروان دارای آشپزخانه بزرگ با کف کاشی کاری شده، سینک ظرف شویی استیل، یخچال و یخ ساز استیل، مایکروویو و فر استیل، اجاق گاز 3 شعله و کابینت می باشد.

اتاق خواب این کاروان نیز بسیار مجلل و مجهز بوده و امکاناتی از قبیل تلویزیون، ماهواره، سینمای خانگی، تخت خواب بزرگ، نورپردازی مخفی، کمدهای بزرگ، موکت کف و سیستم تشخیص مونوکسید کربن در هوا را در اختیار شما قرار می دهد.

داخل حمام نیز جعبه کمک های اولیه، سقف شیشه ای در قسمت حمام، شیشه فایبرگلاس در دورتادور حمام، گرم کن آب برقی و مخزن گاز 40 لیتری،خروجی برق 110 ولتی و دوش برقی آب از امکاناتی هستند که می توانید از آن ها استفاده کنید.

شما می توانید برای تزئین داخل این اتوبوس از میان انواع چوب، چرم و پارچه به دلخواه خود هرآنچه را که می پسندید انتخاب کنید. تجهیزات در دسترس داخل این اتوبوس کاوان نیز شامل نورپردازی LED در داخل،حمام،توالت،اتاق نشیمن، کابینت های چوبی، سیستم صوتی و تصویری حرفه ای، نشانگر میزان مخازن، سقف برقی و خروجی برق 12 و 110 ولت می باشد. 

 به همین ترتیب نیز قادر خواهید بود رنگ بندی خارج بدنه را نیز کاملاً باب میل خود کنید. 

شما کدام را ترجیح می دهید؟ داشتن این اتوبوس یا یک بوگاتی ویرون؟ شاید هم یک ویلای بزرگ در سواحل نیس!

              @@@لطفا نظرات خود را با ما در میان بگذارید@@@

بررسی کامیون اکتروس (قسمت آخر)

بررسی کامیون اکتروس (قسمت آخر) همان طور که می دانید در شماره های گذشته تا حد امکان امکانات و تجهیزات کامیون اکتروس را مورد بررسی قرار دادیم. در این بخش که در واقع قسمت آخر این مقاله است، قصد داریم به معرفی سایر تجهیزات و امکانات این کامیون بپردازیم. تایرهای فوق عریض یکی از مهم ترین هدف ها در طراحی اکتروس جدید، کاهش مصرف سوخت است. تایرها نقش بسیار مهمی در کاهش مصرف سوخت دارند؛ زیرا هر اندازه اصطکاک آن ها با سطح جاده بیش تر باشد، مصرف سوخت بالاتر می رود. بدین منظور در طراحی این کامیون از تایرهای فوق عریض استفاده شده است که با داشتن کم ترین میزان اصطکاک با سطح جاده، مصرف سوخت را تا حد زیادی کاهش می دهند. البته این تایرها علاوه بر کاهش مصرف سوخت، عمر طولانی تر و پایداری بیش تری نیز دارند. حس گر اتصال تریلر اگرچه تریلرها انواع مختلفی دارند، اما آن ها جزء لاینفک تمام کامیون های ترانزیت به شمار می روند. گاهی اوقات به دلیل تغییر کاربری، نیاز است تا به جای تریلر از کانتینر استفاده شود. به همین دلیل راننده ناچار است تریلر را جابجا کند. از آن جا که دید کافی برای انجام این جابجایی وجود ندارد، در اکتروس جدید حس گرهایی نصب شده است که امکان این جابجایی را برای راننده آسان تر می کند. باز کردن اتاق راننده ممکن است به دلایل مختلف نیاز داشته باشد تا اتاق کامیون را باز کند. انجام این کار اغلب به صورت دستی انجام می شود که البته کار چندان ساده ای نیست. باز کردن اتاق در اکتروس جدید به صورت الکتروهیدرولیکی انجام می شود و برای این کار کافی است فقط یک دکمه را فشار داد. البته در برخی کابین ها این سیستم الکتروهیدرولیکی را باید به صورت انتخابی سفارش داد تا نصب شود. گفتنی است، در کابین های فاقد این سیستم نیز طراحی اکتروس به گونه ای است که باز کردن اتاق به صورت دستی کار چندان دشواری نیست و با استفاده از یک ابزار خاص، این کار به سادگی انجام می شود. تمیز کردن شیشه از آن جا که در کامیون اکتروس تدابیر لازم جهت فراهم آوردن رفاه و آسایش راننده اندیشیده شده است، حتی تمیز کردن شیشه جلو نیز به سادگی قابل انجام است. بدین صورت که در بخش جلوی کابین، پله هایی تاشو به صورت مخفی جاسازی شده است که راننده می تواند پای خود را روی آن قرار دهد و به کمک دستگیره های موجود بر روی بدنه، شیشه جلو را به راحتی تمیز کند. امکانات رفاهی داخل کابین اگرچه در قسمت های قبلی، در مورد امکانات رفاهی داخل کابین زیاد صحبت کردیم، اما در این قسمت قصد داریم تا سایر این امکانات را در قالب فیلم بررسی کنیم. در تماشای فیلم زیر (دانلود) با ما همراه باشید. در خاتمه، همزمان با پایان مقاله "بررسی کامیون اکتروس" در هفت قسمت مختلف (1، 2، 3، 4، 5، 6، 7)،transport صمیمانه از شما دوستداران خودروهای سنگین تقاضا دارد تا نظرات و پیشنهادات خودتان را از طریقبازخورد با ما در میان بگذارید. حتی شما می توانید به ما پیشنهاد کنید که دوست دارید چه مقاله ای راجع به خودروهای سنگین روی سایت قرار بگیرد. منتظر شما هستیم، با ما همراه باشید.

بررسی کامیون اکتروس (قسمت ششم)

بررسی کامیون اکتروس (قسمت ششم)

در قسمت ششم این مقاله که در واقع در راستای بخش های اول، دوم، سوم، چهارم، و پنجم است، به ابعاد جدیدتری از این کامیون پرداخته ایم. وقتی صحبت از ایمنی به میان می آید، شما در اکتروس جدید، یک گام جلوتر از دیگران هستید. این کامیون با داشتن سیستم ترمز ضد قفل، سیستم کنترل کشش، و سیستم کنترل پایداری بیش از پیش امنیت را برای سرنشینان به ارمغان آورده است. گذشته از همۀ این موارد، هنگام خرید این کامیون، امکان سفارش سیستم ترمز جدید با عملکرد بسیار بالا نیز فراهم شده است. جهت راحت تر کردن عملکرد این ترمز، از یک تأخیر انداز یا ریتارد (Retarder) قدرتمند استفاده شده است که علاوه بر افزایش امنیت کامیون به کاهش صداهای گوش خراش ترمزها به ویژه در ترمزهای ناگهانی کمک می کند. گفتنی است، مکانیسم ترمز جدید به گونه ای است که به جای روغن از سیستم خنک کننده موتور برای خنک کردن ترمزها استفاده می کند. در ادامه با سایر قابلیت های ویژه ای که جهت افزایش امنیت به کامیون اکتروس اضافه شده اند، آشنا خواهید شد.

 

سیستم کنترل فاصله از جلو

وجود سیستم کنترل فاصله از جلو، با در اختیار گرفتن کنترل پدال گاز و سرعت خودرو، به میزان زیادی دغدغه راننده را در جاده کاهش داده است. این سیستم به کمک یک حس گر هوشمند، وجود خودرو در جلو را تشخیص می دهد و سرعت کامیون را متناسب با سرعت وسیله نقلیه جلویی تنظیم می کند. تا حدی که اگر خودروی روبرو بایستد، کامیون را بدون دخالت راننده متوقف می کند و پس از شروع به حرکت خودروی جلویی، کامیون مجدداً به حرکت خود ادامه می دهد. 

 

سیستم کنترل فشار باد تایرها

سیستم کنترل فشار باد تایرها از دیگر موارد ایمنی اضافه شده به این کامیون است که با وجود آن راننده نیازی به چک کردن تایرها چه قبل از شروع به حرکت و چه در طول سفر نخواهد داشت. این سیستم به طور دائم میزان فشار باد تایرها را کنترل می کند و در صورت افت فشار، با ارسال سیگنال صوتی، راننده را آگاه می سازد. لازم به ذکر است، اطلاعات مرتبط با این سامانه، روی نمایشگر کیلومتر شمار نمایش داده می شود. در فیلم زیر (دانلود) چگونگی عملکرد این امکان به خوبی نمایش داده شده است.

 

سیستم کنترل حرکت در بین خطوط

با وجود سیستم کنترل حرکت در بین خطوط، به محض این که اکتروس از مسیر مستقیم منحرف شود و از روی خط عبور کند، یک سیگنال به راننده ارسال می شود تا از وقوع خطرات احتمالی مطلع شود و کامیون را به مسیر اصلی بازگرداند. ممتد یا منقطع بودن خطوط جاده تأثیری بر عملکرد حس گرها ندارد..

سیستم چراغ های جلو

چراغ های بسیار پرنور جدید اکتروس، کارایی بیش تری نسبت به نسل قدیمی خودشان دارند. البته این چراغ ها را می توان به صورت سفارشی از نوع زنون دوگانه یا LED نیز انتخاب کرد. گفتنی است، چراغ های مخصوص دور زدن سرپیچ ها که به افزایش دید کمک بیش تری می کنند، در حین خرید قابل انتخاب هستند. به طورکلی چراغ های اکتروس جدید پیشرفت قابل ملاحظه ای کرده است؛ یعنی علاوه بر بهبود دید راننده، به امکان رانندگی در شرایط نامساعد آب و هوایی نیز کمک شایانی می کند.

سیستم آینه دنده عقب

همان طورکه می دانید حرکت با دنده عقب در کامیون ها کار چندان ساده ای نیست و راننده برای انجام درست آن نیاز به دید کافی از فضای اطراف دارد. ازاین رو برای تسهیل این امر، در اکتروس جدید آینه مخصوصی در طرف شاگرد راننده تعبیه شده است که کمک زیادی به افزایش دید راننده می کند. این آینه که از قابلیت های منحصر به فردی برخوردار است، می تواند با فشار یک دکمه به میزان 10 درجه به طرف بیرون باز شود و دید بهتری از اطراف را در اختیار راننده بگذارد. نکته جالب تر این که به محض تعویض دنده برای حرکت رو به جلو، پس از چند ثانیه آینه به طور اتوماتیک سر جای اول خود باز می گردد،

آن چه در این مقاله ارائه شد، امکانات جدیدی بودند که به طور اختصاصی در کامیون اکتروس قرار داده شده است که امیدواریم مورد توجه دوستداران و علاقمندان خودروهای سنگین قرار گرفته باشد..

                       @@@لطفا نظرات خود را با ما در میان بگذارید@@@